至今，特斯拉已经称霸了电动车市场，而大众首款“真正意义上”的全新纯电动车，还没有上市发售。
当前，大众的全新电动车ID.3，虽然还面临一些软件和其它方面的问题，但是已经准备开始发售。
并且在前几日，特斯拉马斯克在前往德国考察时，还试乘试驾了一下大众ID.3，同时也给出了不错的评价。
只不过，与身为美国人的马斯克客客气气不同，同为德国的汽车权威杂志《汽车与运动》，却对大众毫不留情面。
并对对大众即将推出的新款电动汽车ID.3进行了无情的批评，称这款汽车未能达到这家汽车制造商通常的标准，做工差而且续航里程有限。
该杂志称，这款汽车“引擎盖的内侧看起来就像是用喷雾罐涂的，”哀叹在这款车上完全找不到大众引以为傲的精致做工的影子。
同时，还指出了这款车另一个不小的缺点，“不均匀的面板间隙、需要很长时间才能启动的信息娱乐系统和一个无法工作的导航系统。”
电动车的动力和续航方面表现，也不能让人完全满意。虽然动力和乘坐体验还不错，但遗憾的是续航里程只有359公里。与市场同级车型相比，差距不是一点半点。
事实上，不仅《汽车与运动》对ID.3这款电动车提出如此强烈的批评。此前一段时间，ID.3同样被曝出存在严重的问题。
ID.3因在软件方面存在大量Bug，导致ID.3的交付日期由6月份一再推迟。
不过在上周，特斯拉CEO埃隆马斯克飞赴德国柏林，考察选址在当地的GF4超级工厂建设情况时，受大众董事长迪斯的邀请，试驾了大众ID.3。
并且试驾后，马斯克表示，对于一辆非运动定位的汽车，ID.3“相当不错”（pretty good）。
马斯克试驾ID.3
但是对马斯克的评价截然不同，《汽车与运动》给出了大众ID.3极低的评价，续航短、做工差，这一点也让不少人意外。
此外，要说国内对《厚黑学》研究最深入的群体，绝对要数网友这一群体了。
有网友称，《汽车与运动》杂志，在特斯拉建厂这个时间节点，批评大众电动车的质量和产品力不行，不是摆明了要给特斯拉打广告吗？或者是这家杂志，拿了特斯拉的钱，故意黑大众。
可以肯定的是，这样的事肯定不是真实的。不过，看到这样的推理猜测，还是不得不佩服网友大开的脑洞。对此，你又是怎么认为的呢？
用户评论
我一直以为大众在电动车领域挺强的，没想到居然这么不堪啊？！这可太令人失望了！
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看这个标题就知道问题严重了。德国权威期刊可是出了名的严苛，这次评价确实让人有些担心大众的电动汽车发展前景。
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我个人是觉得大众的车质量已经下降了很多年了，现在连电动车都做不好，真令人无语。还是老老实实做燃油车比较好呗。
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对德国权威杂志的评价非常认同！大众的电动车确实在很多方面都不尽如人意，比如续航里程、充电速度都很一般。希望大众能够重视消费者反馈，尽快改进产品质量。
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作为一个经常阅读德国权威汽车杂志的车主，我其实早就预感到大众这个结果了。他们这两年来开发的电动车似乎过于依赖传统燃油车思路，缺乏创新，导致无法与其他品牌的新能源车型竞争。
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这篇文章让我明白了一个道理，即使是曾经名声大噪的汽车老牌企业，如果想在激烈的市场竞争中立于不败之地还需要不断努力研发创新才能持续领先！
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别的不说，反正我不打算买大众电动车。与其去赌大众能不能改革成功，不如等其他新能源品牌再进步一些再考虑。
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我觉得这篇文章有点过于严苛了，也许大众的电动车确实存在一些问题，但也不能一概而论说差到不行吧？毕竟每个品牌都有自己的特点和优势。
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作为一个年轻人的来说，现在新能源汽车市场很火热，各种类型的车型层出不穷。希望大众能够积极应对挑战，拿出更有吸引力的电动车，来满足用户的需求！ 还是相信大众的技术实力强悍嘛，一定能扳回一城!
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德国权威的评价确实很有分量。看来大众在新能源汽车领域还有很长的路要走！
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其实很多消费者在选购电动车时，会根据自己的实际需求和使用场景来决定。即使这款车型存在一些缺陷，也可能适合一些特定消费者的群体。
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我对大众的电驱系统一直没信心，这次评价更是令我更加谨慎。やっぱ还是看奔驰宝马这些品牌靠谱！
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我觉得德国权威杂志只看到了部分问题，没有全面评价大众电动车的优缺点。大众的产品依然值得我们期待!
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大众这几年确实一直在努力探索新能源汽车的发展，但是仍然有很多不足之处。希望他们在未来的研发过程中能够更加重视用户体验和技术创新，才能真正赢得消费者的认可！
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德国权威杂志点评的很有道理! 作为一名老车迷 ，我一直认为电动汽车的安全性和续航里程才是消费者最关心的问题，大众在这方面都需要加把劲!
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现在新能源汽车市场竞争越来越激烈了，各个品牌都在纷纷投入发展。大众不能因为眼前的失败而气馁，需要继续提升自己，才能在未来的竞争中保持领先地位！
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我还是比较期待大众的电动车未来能够改进!毕竟大众在传统的燃油车领域积累了丰富的经验和技术优势，我相信他们一定能克服目前的困难，研发出更优秀的新能源车型。
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