大家好，关于“合法”私家车上路：打车和买车哪个更划算？很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于的知识，希望对各位有所帮助！
在高峰时段，出租车供应不足。而且，如果路上堵车，出租车的价格肯定不便宜，私家车就更贵了。那么，到底是打车更划算，还是干脆自己买车划算呢？
我们就以上面那辆舒适的车，一辆价值10万元的二手天籁为例。以私家车一年平均行驶里程15000公里计算，天籁百公里平均油耗为8.8L/100km，而汽油价格刚刚上涨至5.85元/升，燃油成本为15000 1008.85.85=7722元。另外，保险费约3500元，停车费2400元，保养费1000元一年。不计算折旧，买车后每年的开支至少有15000元。
其实，买车划算与否，取决于出行距离。我国这个距离的节点大约是30公里。也就是说，对于每天出行30公里以上的人来说，买车更划算。当然，说买车对于每天出行30公里以内的人来说不经济是片面的。毕竟，方便才是买车的目的。私家车不受时间、地点的限制，让出行更加自由、便捷。下面，小i推荐几款“专车”，可以买回家，很舒服。
日产天籁
新车指导价：17.78万-29.98万
二手车价格3-5年：88,000-215,000
天籁外观沉稳成熟，家族式设计风格明显。功能也非常丰富，有透镜大灯、大灯清洗、无钥匙进入等实用安全的配置。天籁是中型车市场中的佼佼者，注重舒适性是其亮点之一。内饰采用一体化设计，中控比较集中，音响和空调控制面板距离也比较近，操作非常方便。天籁有2.0L和2.5L两种不同排量的自然吸气发动机可供选择。 2.0L发动机的最大功率为104kW，最大扭矩为190Nm。 2.5L车型的最大功率为137kW，最大扭矩为234Nm。全系列均配备CVT无级变速器。
日产天籁的保修期为3年或10万公里。建议保养周期为5000公里。更换机油和滤清器的费用约为400元，更换第三个机油滤清器的费用约为800元。 （具体价格以当地4S店确定）
丰田凯美瑞
指导价：179,800-364,800
3-5年二手车价格：10万-20.48万
凯美瑞年轻，硬朗的线条赋予它更多的活力。内饰做工不错，配色还是给人一种居家、商务的形象。中控台的整体布局中规中矩，软质材料覆盖的仪表板也升级了一定的档次。凯美瑞的车身尺寸数据和轴距数据在同级中并不突出。但乘坐空间的实际表现还是很有说服力的。储物空间方面，凯美瑞的储物箱比较丰富，储物能力不错。新凯美瑞增加了2.0L直喷发动机。最大功率达到123kW，最大扭矩199N·m。与之前的2.0L（1AZ-FE）相比，功率和扭矩分别增加了13kW和9N·m。
凯美瑞车型享受3年或10万公里整车质保。建议日常行驶每5000公里进行一次日常保养，费用在600元左右；主要保养取决于具体车辆状况。一般更换第三个机油滤清器的费用在900元左右。 （以4S店报价为准）
别克GL8
指导价：209,000-399,900
二手车价格3-5年：135,000-295,000
别克GL8的外观给人一种灵动的感觉。内饰采用家族式一体式座舱设计理念。中控台采用悬浮式设计，还可以开启冰蓝色氛围灯效果。第三排座椅空间是GL8的亮点。 GL8搭载2.4L四缸发动机和3.0L V6 SIDI直喷发动机。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。动力充足，但别克GL8平均行驶里程100公里。油耗达到10.4和10.9L/100km，继承了美系车的油耗特点。
用户评论
现在打车的软件这么多，又纷纷搞了会员服务，感觉价格越来越高啊！“合法”专车上路正好！虽然不知道具体的价格，但如果比现有的打车软件便宜点，我肯定会考虑试试的。
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"合法"专车？听起来很有法律保障的样子。不过买车的话初期费用确实贵了点，后期油费、保险等等开支也不少。看来还是要先详细了解一下这"合法"专车的收费标准和服务内容再做决定啊~
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买车的人群其实比较固定，比如家庭主妇用车方便，或者年轻人频繁出差需要自驾自由度高一点的。而打车更适合短途出行、不经常坐车的时候使用！ "合法"专车是不是可以把这两类人群的需求都满足呢？
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我一直觉得买车和打车哪个划算是个很难说的事，取决于个人情况。比如如果你是经常需要开车到郊区的地方通勤，那可能买车更方便了；但如果你主要是在城市内短途出行，那么打车还是更加实惠的！我拭目以待这"合法"专车的出现!
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终于来了吧！"合法"专车，希望价格能合理啊！我现在经常需要打车，但是很多司机师傅态度不好，服务也不到位…希望这个 "合法" 的平台能够把这些问题解决掉
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这几年买车越来越难了，不仅停车位紧张，油价也高涨。 "合法" 专车能不能多提供一些新能源车的车型？这样对环保也更有积极作用!
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我感觉打车的软件太不透明了，收取的手续费和额外费用太多，经常让人一头雾水。这“合法”专车希望能给乘客带来更加透明的价格体系和服务保障！
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说句实话，现在的私家车越来越多了，拥堵状况也越来越严重。 "合法" 专车能有效减轻交通压力，也算是一种积极的解决方案吧！只是不知道能不能普及到位？
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打车的安全问题一直是困扰我很久的事，尤其是深夜出行的时候。希望这 "合法" 专车能够加强车辆监控和司机资格审核，确保乘客的安全！
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这个“合法”专车到底是什么运作模式？是不是跟传统公交车一样有固定的线路和停靠点呢？还是像打车软件那样可以按照乘客路线进行接送？ 期待更多的信息公布！
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"合法" 专车虽然听起来很有吸引力，但要考虑它能不能真正满足我们的出行需求。比如我的日常生活频繁需要乘坐一些比较偏远的地方的班车。 如果 "合法" 专车的线路设置不够完善，那还是不如我现在的出行方式来得方便。
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我一直觉得打车的软件太贵了！有时候拼车都不便宜，这“合法”专车能不能给个优惠价格？要是能比现在低价许多，我就想试试看！
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感觉这个 “合法” 专车是不是针对那些想购买车辆但不方便办贷款或负担不起大额购车费用的潜在消费者，提供了一种可以享受到“私家车”出行体验的替代方案吧？
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希望 “合法” 专车可以像传统公交一样覆盖到每个区域，而不是只限于一些热点区域！只有这样才能真正便捷大众出行。
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现在很多城市都在鼓励公共交通使用， "合法" 专车是不是能融入到城市的整体交通体系中？ 比如和地铁或者公交车进行整合，增加出行效率和便利性！
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"合法" 专车真的划算吗？我感觉它可能更多的是一种概念性的尝试，实际效果如何还要看用户体验和市场运营的后续情况!
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买车和打车哪个更划算本来就是一个比较开放的话题！这 "合法" 专车的出现或许能给人们提供新的思考角度！
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